序言：無論是VICKERS泵還是PARKER或REXROTH柱塞泵等，當A10VS018DFR1/31RPPA12N00柱塞泵在使用過程中，由于緣故使泵內部局部位置的阻力下降至相應溫度下的飽和狀態蒸氣阻力，當水開始熔化并造成大批的液體時，它對REXROTH柱塞泵有什么危害性呢？為避免這樣的意外發生，接下去思承給大家簡單講一講液體對REXROTH柱塞泵的危害性幾個方面。
油中液體的作者及其對REXROTH柱塞泵的危害性液體的作者
冷卻系統在生產石油化工及控制系統在阻力下組織工作，所以油中有水蒸氣是無可避免的。往往將煉焦煤中的水蒸氣稱為混和水蒸氣，混和水蒸氣是一種在天然氣中混和而成的小直徑約的橢圓形液體，與天然氣混和而成的混和水蒸氣，它有四條途徑。
主要就透過儲罐與泵的排出管混在油中，如貨艙曳絲過低，泵吐出閥門鱒甲在曳絲或淹深很淺時，都能吐出水蒸氣；如果泵的進泵松脫，就會吐出大批水蒸氣；如控制系統回泵口高過貨艙曳絲，高速噴氣控制系統回油卷隨水蒸氣步入制動器，再透過閥門再次步入控制系統，雖然事實證明，熔化在冷卻液中的水蒸氣對油的化學性質沒有直接影響。然而，極少量的含有飽和狀態水蒸氣的油將流往節流閥或泵出口處部分，當絕對阻力降至油的水蒸氣分離壓時，油中的圣埃盧瓦狀態水蒸氣就會結晶出來，使原本熔化在油中的細微液體涌進成較大的液體顯示在控制系統中。
汽泡對控制系統的危害性
主要就表現在控制系統組織工作不當。油壓傳動控制系統中，冷卻液是動力的傳遞介質，在無水蒸氣混和的情況下，其位元率可達(5～7）*10-10m3/N，即阻力增大10MPa時，僅將表面積填充降至0.625%。因這一點，一般REXROTH柱塞泵都能把油看做是填充液體，而忽視了它的填充性。當與水蒸氣混和在油而后，其位元率將大幅減少，冷卻液本身具有較高的減震或表面積THF1(位元率的依此類推)可大大增加，對控制系統組織工作的安全性導致危害性，如信息處理失效，組織工作機構造成間或運動，被加工配件仿曬減少等。因液體導致裝置誤動，還會導致機械和尾紋。
油溫升高。在泵等氣體瞬間被填充后，液體的溫度會急劇上升。假如氣體不溶于油中，它的絕熱填充溫度升高的近似值不難計算，例如在35℃下加壓到3.5MPa，溫度能達到580℃。達到高溫汽泡后，液體周圍的油脂就會燃燒，這是控制系統油溫突然上升的主要就原因。但是水蒸氣熱傳導困難，在煉焦煤中存在液體時，其熱導率大大增加，嚴重影響了油的冷卻效果。
油溫升高引起的不當后果加速油氧化
油表面氧化的主要就原因是油溫升高。由氧化機理可知，當油溫超過60℃時，溫度每升高10℃，氧化速率成倍減少。在控制系統中，氧化冷卻液往往使粘度增大，生成酸性化合物，引起控制系統金屬件腐蝕現象。而且氧化物的化學性質一般比熱解的產物更活潑，因此更容易造成渣泥，以及一些機械雜質，如鐵銹.金屬屑，再用作催化氧化過程，使冷卻液加速氧化。通常期望油溫能在90℃以下，使其化學穩定性較好。
潤滑油潤滑性能下降
使用性能好的冷卻液能在金屬表面形成牢固的油膜。油、液膜變質后的油膜強度不足以承受負載阻力，使金屬表面相互接觸，從而引起摩擦，加速配件的磨損，因此說冷卻液的潤滑性對油壓裝置具有重要意義。
加快密封老化
A10VS018DFR1/31RPPA12N00柱塞泵所采用的密封件都是由不同化學成分的材料制成的各種密封圈.墊片不僅要求與冷卻液具有良好的相容性，還需有合適的組織工作油溫，如油溫超過密封件正常耐高溫，便會使其加速老化，失去應有的彈性，而導致密封過早喪失。
導致氣蝕的發生
當天然氣中的液體被冷卻液帶到高壓區時，其表面積急劇縮小，又重新凝結成液體，在局部區域形成真空，而周圍的液體質點高速填充，微粒互相碰撞，造成局部高壓，形成油壓沖擊，使局部阻力升高可達數百甚至數千個大氣壓。這種局部油壓沖擊作用于固體壁面，會引起固體壁的剝蝕，稱為氣蝕現象，對控制系統危害性極大。冷卻液中的液體還能起到控制系統振動和噪聲減少以及泵的容積效率降低等不利影響。
